Sähköauton terminaali

Ajoneuvon tuhansista osista terminaalit voivat olla pienimmät, mutta usein niitä on eniten unohdettu. Kuitenkin jokainen sähköliitäntä alkaa ja päättyy terminaaliin. Riippumatta siitä, onko kyseessä korkea jännite voimansiirron akun piiri, sähköisen ajoohjaimen signaalinsiirto tai johtosarja Jakelu kehon toimialueen ohjaimelle, päätteen kontaktin luotettavuus määrittää suoraan, onko ajoneuvon sähköjärjestelmä voi toimia vakaasti yli 15 vuoden käyttöiän ajan.

Alan tiedot osoittavat, että päätelaitteiden, joista puuttuu IATF 16949 -sertifikaatti, kosketusvaihtelut vastus yhdessä erässä voi ylittää 30 %, mikä tekee niistä erittäin herkkiä ylikuumenemishäiriöille suurvirtaolosuhteet. Lisäksi kun tavallisia teollisuusterminaaleja käytetään uusissa energiaajoneuvoissa, noin 40 % osoittaa löystymisen merkkejä jo 30 000–50 000 ajon jälkeen, mikä johtaa massiiviseen myynnin jälkeiset korvauskulut autonvalmistajille.

Tuotteen määritelmä

Liittimet ovat tarkkuusmetallikomponentteja, jotka on suunniteltu muodostamaan sähköliitännät johtimien tai johtojen välille ja elektroniset komponentit. Ne liitetään johtimiin puristamalla tai hitsaamalla ja työnnetään sitten vastaaviin liitinkotelot varmistamaan luotettavat sähköiset ja mekaaniset liitännät.

Tuoteluokitus

Sovellusskenaarion mukaan:

● Autojen johtosarjan liittimet: Käytetään ajoneuvojen johtosarjajärjestelmissä, mukaan lukien moottoritilassa, alustassa, rungon ja akun korkeajännitevaljaat – vaativat suorituskykyä ankarissa olosuhteissa, kuten leveissä olosuhteissa lämpötila-alue (-40°C - +125°C), voimakas tärinä ja kemiallinen korroosionkestävyys.

● Uudet energian "kolmen sähköiset" liittimet: suunniteltu erityisesti suurjännite- ja suurvirtasovelluksiin, joihin kuuluu akut, sähkökäyttöiset yksiköt (moottorit) ja elektroniset ohjausyksiköt (invertterit); vaatimuksiin kuuluu alhainen kosketusresistanssi, korkea virransiirtokyky ja erinomainen tärinänkestävyys.

● Teollisuuden ohjauslaitteiden liittimet: Käytetään teollisuusautomaatiolaitteissa, PLC-ohjauskaapeissa, servoissa taajuusmuuttajat jne., jotka korostavat korkeita yhdistämisjaksoja ja vakaata signaalin siirtoa.

● Viestintälaitteiden päätteet: Käytetään 5G-tukiasemissa, optisissa moduuleissa, palvelimissa jne., jotka vaativat heikkoa signaalia häviö ja alhainen ylikuuluminen suurtaajuisen lähetyksen aikana.

● Kulutuselektroniikkapäätteet: Käytetään matkapuhelimissa, kannettavissa tietokoneissa, puettavissa laitteissa jne., mikä korostaa pienentämistä ja suuritiheyksinen integraatio.

Rakenteellisen muodon mukaan:

● Pin Terminal
● Socket Terminal
● Teräliitin
● Soittopääte
● Haarukkapääte
● Putkiterminaali
● Puristusliitin

Materiaalin valinta ja prosessin ominaisuudet

Pintakäsittelyvaihtoehdot:

● Tinapinnoitus: Kustannustehokkain; sopii tavallisiin pienjännitesovelluksiin; tarjoaa hyvän juotettavuuden.

● Nikkelipinnoitus: Korkea korroosionkestävyys; sopii ankariin ympäristöihin.

● Hopeapinnoitus: Erittäin alhainen kosketusvastus; sopii korkeajännite- ja suurvirtasovelluksiin uudessa energiassa ajoneuvoja.

● Kultapinnoitus (Flash Gold / Hard Gold): Hapettumisenkestävä, erittäin alhainen ja vakaa kosketusvastus; sopii erittäin luotettavaan signaalinsiirtoon.

Ydinprosessit:

● Tarkka ja nopea leimaus: käyttää erittäin tarkkoja progressiivisia meistijä jatkuvaan leimaamiseen jopa tarkkuudella ±0,02 mm, mikä varmistaa rakenteen yhtenäisyyden ja erän vakauden.

● CNC-tarkkuussorvaus: käyttää CNC-sveitsityyppisiä tai revolverisorveja epäsäännöllisiin ja erittäin tarkkoihin liittimiin. erityisiä suunnitteluvaatimuksia.

● Automaattinen puristus: Varustettu täysin automatisoiduilla puristuskoneilla, joissa on voimanvalvontakäyrät varmistaakseen määrällisesti mitattava ja jäljitettävä puristuslaatu jokaiselle terminaalille.

● Automaattinen pinnoitus: Tukee sekä jatkuvaa (rullalta kelaan) että telinepinnoitusta ohjattavalla ja tasaisella pinnoitteella paksuus.

Tekniset ominaisuudet ja avainparametrit:

● Virransiirtokapasiteetti: Vaihtelee 0,5A - yli 300A (erittelyistä ja materiaaleista riippuen), joka kattaa sovelluksia signaalinsiirrosta suurjännite- ja suurvirtajärjestelmiin.

● Kosketusvastus: ≤20mΩ (voi saavuttaa ≤5mΩ hopea- tai kultapinnoituksella).

● Yhdistys-/irrotusvoima: Räätälöity liittimen suunnittelun perusteella tasaisen työntämisen ja luotettavan lukituksen varmistamiseksi.

● Käyttölämpötila-alue: -40°C - +125°C (vakioauto); korkean lämpötilan mallit saatavilla +150°C asti.

● Tärinänkestävyys: Täyttää autojen tärinästandardit, kuten LV 112 ja USCAR.

● Puristusvetovoima: Täyttää USCAR-21:n vaatimukset, jotka perustuvat langan mittaan ja liittimen spesifikaatioihin.

● Leimaustarkkuus: ±0,02 mm.

● Pinnoitteen paksuuden säätö: tarkkuus ±0,5 μm.

● Tuotteen vaatimustenmukaisuus: Täyttää RoHS 2.0- ja REACH-ympäristömääräykset.

Miksi luottaa terminaaleihimme?

Meillä on kaksois ISO 9001 ja IATF 16949 sertifikaatit ja kattavat laadunhallintaominaisuudet tarvitaan palvelemaan maailmanlaajuisia Tier 1 -toimittajia ja OEM-valmistajia. Uskomme vakaasti, että tarkkuuslaitteistokomponentit, kuten EV terminaalien laatua ei vain tarkasteta tuotteeseen – se on sisäänrakennettu suunnittelun ja valmistuksen kautta.

Viiden ytimen IATF 16949 -työkalujen täydellinen käyttöönotto:

• APQP (Advanced Product Quality Planning): Osallistuminen alkaa terminaaliprojektin kehityksen alkuvaiheessa; teemme yhteistyötä asiakkaiden kanssa suunnittelun arvioinneissa, prosessien kehittämisessä ja validointisuunnittelussa luotettavuuden varmistamiseksi autoteollisuuden vaatimukset täyttyvät suunnittelulähteestä.

• PPAP (Production Part Approval Process): tukee täyden tason PPAP-dokumentaation toimittamista, joka kattaa suunnittelun tietueet, prosessin vuokaaviot, DFMEA/PFMEA, ohjaussuunnitelmat, MSA-raportit, mittaraportit, materiaalitodistukset, alkuvaiheen prosessikykytutkimukset jne.

• FMEA (Failure Mode and Effects Analysis): DFMEA:n ja PFMEA:n systemaattinen käyttöönotto tuotekehityksen aikana; ennakoiva ehkäisy – sekä suunnittelun että prosessin tasolla – käsittelee yleisiä vikatiloja, kuten lisääntynyttä kosketusta vastus, pariutuvien/pariutumattomien voimien heikkeneminen ja tärinän aiheuttama löystyminen.

• SPC (Statistical Process Control): Toteutettu tärkeimmille prosesseille (leimaus, pinnoitus, puristus), jotta varmistetaan Cpk ≥ 1,33; laite pysähtyy automaattisesti ja laukaisee hälytyksen, jos puristusvoima ylittää ohjausrajat.

• MSA (Measurement System Analysis): Suoritetaan säännöllisesti tarkastustietojen tarkkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.

Tarkastusmahdollisuudet:

• Optiset projektorit ja CMM:t (Coordinate Measuring Machines) – Mittatarkkuuden tarkastus

• Kosketusvastuksen testauslaitteet – Sähköisen suorituskyvyn testaus

• Jousivoiman testauslaitteet – Liittymisvoiman/irrotusvoiman testaus

• Kovuusmittarit – Materiaalin kovuuden tarkastus

• Pinnoitteen paksuuden testauslaitteet – Pinnoitteen paksuuden tarkastus

• Suolasumutuskammiot – Korroosionkestävyystestaus

• Mikroleikkausanalyysilaitteisto – Poimutuslaadun poikkileikkausanalyysi (huokoisuus < 10 %)

• Täysautomaattiset lajittelukoneet – valmiiden tuotteiden 100 % tarkastus ennen lähetystä

Jäljitettävyys:

Jokaisesta sähköajoneuvojen terminaalierästä laaditaan kattavat tuotanto- ja tarkastuskirjat, varmistaa täyden jäljitettävyyden raaka-aineen saannista valmiin tuotteen toimitukseen ja autoteollisuuden vaatimusten täyttämiseen alan tiukat toimitusketjun avoimuutta koskevat vaatimukset.

Autoalan yhteistyökumppanit ja kokemus alalta:

Meillä on syvä asiantuntemus terminaalien tarkkuusvalmistuksessa; sähköajoneuvoterminaalimme ovat laajalti käytössä eri aloilla, kuten uudet energiaajoneuvot, teollisuuden ohjauslaitteet ja viestintälaitteet. Kotimaisessa uusilla energiaajoneuvojen markkinoilla, olemme solmineet pitkäaikaisia ja vakaita kumppanuuksia useiden valtavirran autovalmistajien kanssa, ja tuotteitamme hyödynnetään johtavien uusien energiaajoneuvomerkkien massatuotetuissa malleissa. Ymmärrämme syvästi autovalmistajien terminaalitoimittajille asettamat vaatimukset: tuotteiden erinomaisen laadun lisäksi he vaativat nopeaa tekninen reagointikyky ja luotettava toimitusvarmuus.

Räätälöidyt palvelut ja kumppanuusmallit

Tarjoamme kokonaisvaltaisia ​​räätälöityjä palveluita suunnittelun tarkastelusta massatuotantotoimitukseen:

● Suunnittelutuki: Asiakkaat toimittavat piirustuksia tai toiminnallisia tietoja (esim. virrankantokyky, yhteystiedot vastus, pariutumisvoima, lämpötilaluokitus). Suunnittelutiimimme suorittaa DFM:n (Design for Manufacturability) arviointi 48 tunnin sisällä, joka kattaa terminaalin rakenteen optimoinnin, materiaalin valinnan, pinnoitussuositukset, ja puristusprosessin analyysi.

● Nopea prototyyppien valmistus: Toimitusajat ovat 3–5 työpäivää yksinkertaisille suunnitelmille ja 5–7 työpäivää monimutkaisille suunnitelmille. pienen erän validointia tuetaan.

● Massatuotantotoimitus: Vaihtoehtoja ovat kela ja teippi (yhteensopiva automaattisten puristuslinjojen kanssa), irtotavara ja putki pakkaus sopimaan asiakkaan erilaisiin kokoonpanomenetelmiin.

● Toimitusmallit: Tuemme VMI- (Vendor Managed Inventory)- ja JIT-toimitusta (Just-In-Time) asiakkaan kanssa yhdenmukaistamiseksi. kevyet valmistusvaatimukset.

● Minimitilausmäärä (MOQ): Saatavilla olevat joustavat ehdot, jotka tukevat kaikkea prototyypin validoinnista suuria määriä massatuotantoa.

FAQ

Q1: Mitä eroa on sähköajoneuvoterminaalilla ja tavallisella teollisuusterminaalilla?

A1: EV-päätteet on suunniteltu erityisesti autosovelluksiin, joiden vaatimukset ylittävät teollisuuden standardit. Keskeisiä eroja ovat: laajempi käyttölämpötila-alue (-40°C - +125°C vs. teollisuus -25°C - +125°C +85°C), tiukempi tärinänkestävyys (täyttää LV 112 / USCAR-standardit), suurempi virrankantokyky (jopa 300A+ korkeajännitejärjestelmille) ja pakollinen IATF 16949 -sertifioitu tuotanto täydellisellä PPAP-dokumentaatiolla ja erän jäljitettävyys.

Q2: Kuinka estät terminaalin löystymisen ajoneuvon tärinän vaikutuksesta?

A2: Käsittelemme tärinän aiheuttamaa löystymistä kolmella toimenpiteellä: (1) materiaalin valinta – berylliumkupari (C17200) tai fosforipronssi (C5191) jatkuvaa elastista kosketusvoimaa varten; (2) rakennesuunnittelu – optimoitu terminaaligeometria varmistaa vakaan pariutumisvoiman; (3) prosessin ohjaus – SPC, Cpk ≥ 1,33 kriittisillä mitoilla ja voimatestaus per erä. Kaikki mallit on validoitu LV 112- ja USCAR-värähtelystandardien mukaisesti.

Q3: Mikä on korkeajännitteisten EV-liittimiesi tyypillinen virransiirtokapasiteetti?

A3: Korkeajänniteliittimemme tukevat 0,5 A - yli 300 A virtaluokkia materiaalivalinnasta riippuen (puhdas kupari C1100 maksimaalisen johtavuuden saavuttamiseksi), poikkileikkausala ja pinnoitustyyppi (hopeapinnoitusta suositellaan suurvirtasovellukset). Annamme erityisiä kapasiteettisuosituksia lankamittarin ja toiminnan perusteella lämpötilavaatimukset.

Q4: Mitä puristuslaadunvalvontatoimenpiteitä käytät?

A4: Käytämme täysin automatisoituja puristuskoneita, joissa on reaaliaikaiset voimanseurantakäyrät. Jokainen puristus on tallennettu voimaprofiilitiedot; jos puristusvoima ylittää ohjausrajat, kone pysähtyy automaattisesti ja laukaisee an hälytys. Teemme myös jokaiselle erälle mikroleikkausanalyysin (huokoisuus < 10 %) ja tarkistamme ulosvetovoiman per USCAR-21-vaatimukset puristamisen eheyden varmistamiseksi.

Q5: Mitä pinnoitusvaihtoehtoja on saatavilla korroosionkestävyyteen ja miten valitsen?

A5: Tarjoamme tina-, nikkeli-, hopea- ja kultapinnoitusta. Valintaopas: tinaus – kustannustehokas standardi pienjännitesovellukset; nikkelipinnoitus – korkea korroosionkestävyys ankariin ympäristöihin; hopeointi - erittäin pieni kosketusresistanssi (≤5 mΩ) uusiin suurjännite-/suurvirtasovelluksiin; kultapinnoitus - hapettumisenkestävä ja vakaa kosketusvastus takaa erittäin luotettavan signaalinsiirron. Kaikki pinnoitteen paksuus säädetään ±0,5 μm:n tarkkuudella.

Kysymys 6: Tukeeko Qiyiguo Technology PPAP-tason 3 lähettämistä autoprojekteissa?

A6: Kyllä. Meillä on IATF 16949 -sertifikaatti ja tuemme täyttä PPAP Level 3 -lähetystä, mukaan lukien suunnittelutietueet, prosessit vuokaaviot, DFMEA/PFMEA, valvontasuunnitelmat, MSA-tutkimukset, mittaraportit, materiaalitodistukset, alkuprosessi kykytutkimukset (Cpk ≥ 1,33) ja ulkonäön hyväksymisraportit. Meillä on laaja kokemus PPAP:n toimittamisesta paketteja kotimaisille uusien energiaajoneuvojen valmistajille.